SRT 125 DX

Bonne nouvelle pour le segment des 125cc, souvent oublié. Ce trail plutôt routier est propulsé par un monocylindre à refroidissement liquide développant 15 ch à 9500 tr/min et 12,5 Nm à 7500 tr/min. Côté chassis, le cadre en acier est accouplé à une fourche inversée à l’avant et un monoamortisseur réglable en précharge à l’arrière. Le tout monté sur des jantes de 17 pouces. La hauteur de selle affiche 860 mm avec une garde au sol de 225 mm. Réservoir de 13 litres pour un poids à vide de 157 kg. Le freinage est constitué d’un disque avant de 300 mm et d’un disque arrière de 200 mm. La fiche technique signale encore : deux prises USB-C et A, un éclairage full led et un écran TFT connecté avec navigation.

La SRT 125 DX sera disponible en rouge ou blanc et arrivera  en mars 2026.

• Moteur : Monocylindre, Pot catalytique
• Transmission : 6 vitesses
• Démarreur : Electrique
• Alimentation : Injection
• Refroidissement : Liquide
• Embrayage : Multidisque en bain d'huil
• Cylindrée : 125 cc
• Puissance : 11 kW
• Chevaux : 15 CH
• Carburant : Essence
• Réservoir : 13.5 litres
• Consommation : 2.5 l/100 km
• Norme : Euro 5
• Disponible en : A2

• Dimensions : 2190 x 846 x 1515 mm mm
• Empattement : 1450 mm
• Hauteur de selle : 860 mm
• Poids : 157 kg

• Bluetooth
• Eclairage Led
• Usb

• Couleur :
  • Blanc / Rouge
  • Rouge
• Couleur de filtre :
  • Blanc
  • Rouge
• Version :
  • A2 ℹ️